ivdon3@bk.ru
В статье представлен сравнительный анализ результатов поверочных расчетов монолитной железобетонной плиты перекрытия и натурных испытаний, а также сформулированы основные факторы, влияющие на точность определения несущей способности монолитных железобетонных конструкций при выполнении поверочных расчетов. В соответствии с нормативной документацией, несущая способность строительных конструкций определяется путем выполнения поверочных расчетов по действующим нормам проектирования и проведения натурных испытаний (при необходимости) для подтверждения несущей способности, установленной расчетами. В современной практике технического обследования натурные испытания выполняются крайне редко из-за их большой трудоемкости и сложности интерпретации результатов. Однако именно натурные испытания позволяют наиболее точно определить несущую способность конструкции. Это дает возможность корректно оценить техническое состояние, оптимизировать разработку проектов усиления за счет обоснованного выбора метода, точного расчета необходимых объемов работ и, как следствие, минимизировать материальные затраты.
Ключевые слова: несущая способность, натурные испытания, поверочный расчет, железобетон, перекрытие, прогиб, группы предельных состояний, техническое обследование
В статье представлен анализ способов усиления железобетонных колонн без изменения первоначальной конструктивной схемы. Выполнен расчет усиления металлической обоймой, железобетонной обоймой, с помощью предварительно напряжённых распорок и усиления композитными материалами при центральном и внецентренном сжатии. Произведен сравнительный анализ технических показателей рассматриваемых методов усиления. Сформирована стратегия выбора метода усиления железобетонных колонн. Анализ оптимальных областей применения различных методов усиления железобетонных колонн показывает, что выбор конкретной технологии должен определяться характером их напряженного состояния в зависимости от величины эксцентриситета приложения нагрузки. Данное исследование подтверждает, что не существует универсального "лучшего" метода усиления железобетонных колонн, каждый из рассматриваемых методов имеет свои плюсы и недостатки Результаты позволяют выбирать оптимальные решения на основе критериев эффективности, надежности и экономичности.
Ключевые слова: колонны, железобетон, сталь, усиление, обойма, углепластик, сравнение, оптимальный метод
В статье рассматривается обследование транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги Р224 “Самара - Оренбург при котором установлено, что покрытие проезжей части находится в неудовлетворительном состоянии в связи с наличием поперечных трещин, колейности и ямочности. В результате обследования 5 существующих водопропускных искусственных сооружений были выявлены недопустимые дефекты в конструкции. На основании вышеизложенного, указанный участок дороги подлежит ремонту в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017 “Автомобильные дороги и улицы” . В настоящее время особую актуальность приобретают экономичные и мобильные методы обследований дорожных конструкций. Проведя инженерные изыскания георадарной системой MIRA, были определены конструктивные слои дорожной одежды облегченного типа. Принято решение о фрезеровании на неполную толщину дорожной одежды, выполняемое ресайклером WR 4200, с последующим устройством асфальтогранулобетона типа К
Ключевые слова: Георадары, Р224, трещины, колейность, ямочность, обследовани, MIRA, фрезеровании, ресайклер, асфальтогранулобетон