ivdon3@bk.ru
В работе представлена классификация основных причинно-следственных аспектов возникновения катастроф большепролетных мостовых сооружений, данная с элементами анализа фактических примеров разрушения конструкций различного типа. Также описаны инновационные разработки, применимые в исследуемой области.
Ключевые слова: усталостное разрушение, мост, большепролетный мост, отказ конструкций, разрушение мостовых конструкций, авария в строительстве, резонанс, износ, аэродинамика мостовых конструкций, балка жесткости, болтовое соединение
, 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
в работе представлена систематизация основных методов повышения жесткости и устойчивости мостовых сооружений вантового и висячего типов, данная в совокупности с анализом введенных в эксплуатацию объектов. Также описаны инновационные разработки, применимые в исследуемой области.
Ключевые слова: транспортное сооружение, мост, вантовый мост, висячий мост, мостостроение, вант, пилон, жесткость мостовой конструкции, устойчивость мостовой конструкции, эксплуатационная безопасность моста, аэродинамика моста
Статья посвящена проблемам обеспечения безопасности дорожного движения. В данной статье озвучиваются ряд причин возникновения аварий на автомобильных дорогах. В статье рассматриваются вопросы влияния психофизиологических особенностей водителей на возникновение дорожно- транспортных происшествий. Особое внимание уделено тому, что использование сотовых телефонов водителями (не смотря на запрещение правилами дорожного движения), а также всевозможные рекламные материалы в поле зрения водителей не способствуют концентрации внимания на процессе вождения. Также в статье затронуты вопросы повышения безопасности пешеходов, как участников дорожного движения. В статье исследуется взаимосвязь между дорожными условиями и безопасностью дорожного движения. Отмечается тот факт, причины неблагоприятного влияния дорожных условий могут быть явными и скрытыми. В статье анализируется сложившаяся практика проектирования автомобильных дорог. Данная практика, в должной мере, не учитывает требований ландшафтного проектирования дорог. Которые, в свою очередь, хоть и прописаны в своде правил, но носят рекомендательный характер. Также в статье затронуты вопросы использования минимальных параметров автомобильных дорог при ее проектировании.
Ключевые слова: безопасность дорожного движения, дорожно- транспортные происшествие,автомобильная дорога, проектирование дорог,водитель, пешеход, состояние дороги, дорожные условия, интенсивность движения, содержание дороги, ландшафтное проектирование дорог
Пористый бетон является новым видом бетонов с высокой проницаемостью водных потоков. Целесообразно использовать данный вид бетона в дорожном строительстве для устройства зон фильтрации. Это позволит удалить воду с проезжей части дорог, особенно в местах отсутствия ливневой канализации. Инфильтрация водных потоков через бетонные покрытия тротуаров способствует быстрому их удалению с поверхности, снижению скользкости и аква планирования. Использование крупнопористого бетона позволит минимизировать затопление автопарковок и дорожного полотна. Результаты исследования подтверждают, что водопроницаемые бетонные поверхности стабильно функционируют с течением времени и не заиливаются песком и грунтом.
Ключевые слова: пористый бетон, водопроницаемая поверхность, фильтрация, ливневая канализация, вода
05.23.05 - Строительные материалы и изделия , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
В статье рассматривается использование армированных волокон полимеров (FRP) в архитектурном и конструкционном проектировании мостов на примере сооружений в Нидерландах. Представлена химическая структура этого материала. Дана краткая историческая справка применения композитных материалов, проведен сравнительный анализ сооружений из нового строительного материала и традиционного. Предложены варианты конструктивных решений для мостостроения нового поколения: ручное ламинирование, сборка из пултрузионных профилей, устройство мостовых настилов и несущего равномерного настила.
Ключевые слова: биокомпозиты, биосмолы, композитные материалы, ламинирование, монококовые сооружения, мостовой настил, мостостроение, пултрузионный профиль
В работе рассмотрен существующий анализ дорожного движения на перекрестке просп. Ленина – ул. Королева. Предложена новая схема организации дорожного движения на перекрестке, проведен расчет свето-форного цикла, с учетом введения новых светофорных объектов. Результаты исследований позволят решить ряд проблем автодорожного комплекса города Донецка по улучшению транспортно-эксплуатационного состояния существующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения и сооружений на них, приведение технических параметров и уровня инженерного оснащения дорог в соответствие с достигнутыми размерами интенсивности движения. Статья опубликована в рамках реализации программы Международного Форума «Победный май 1945 года.
Ключевые слова: безопасность дорожного движения, организация дорожного движения на пересечении, светофорное регулирование дорожного движения
05.13.06 - Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (по отраслям) , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
В работе рассмотрен существующий анализ дорожного движения на перекрестке просп. Ленина – ул. Максима Горького. Предложена новая схема организации дорожного движения на перекрестке, проведен расчет свето-форного цикла, с учетом введения новых светофорных объектов. Результаты исследований позволят решить ряд проблем автодорожного комплекса города Донецка по улучшению транспортно-эксплуатационного состояния существующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения и сооружений на них, приведение технических параметров и уровня инженерного оснащения дорог в соответствие с достигнутыми размерами интенсивности движения. Статья опубликована в рамках реализации программы Международного Форума «Победный май 1945 года»
Ключевые слова: безопасность дорожного движения, организация дорожного движения на пересечении, светофорное регулирование дорожного движения
05.13.06 - Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (по отраслям) , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
В статье рассматривается проблема пешеходных переходов и загруженность автомобильных магистралей города Волгограда. Описана сложившаяся ситуация на магистралях и способы решения устранения заторов на дороге. Автомобильный поток условно был подразделен на 3 категории: транзитный, транзитный относительно центра и автомобильный поток, движущийся в центр. Изучен вопрос о безопасности пешеходов на дороге, так как, исключая пешеходов с перекрестка повышается их безопасность. В результате проведенного исследования и анализа всех ранее реализованных мероприятий было предложено строительство подземных пешеходных тоннелей. Было рассмотрено несколько вариантов тоннельных переходов. Анализ сложившейся транспортной ситуации позволил выявить наиболее загруженные места в центре города. Отмечено, что строительство подземных переходов решит проблему движения автотранспорта в центре города и безопасности пешеходов, также город получит новые подземные пространства.
Ключевые слова: автомобильный поток, магистраль, тоннельный переход, транзитный транспорт, проезжая часть, безопасность, дорожное движение
В данной статье описана апробация датчика влажности в реальных условиях эксплуатации автомобильной дороги. Авторами разработана защитная конструкция датчиков влажности, соответствующая требованиям для их закладки в земляное полотно, разработан мобильный переносной считыватель данных. Представлена технология калибровки, тарировки и закладки датчиков в грунт земляного полотна. Проведен анализ данных полученных после тарировки датчиков.
Ключевые слова: грунт, земляное полотно, мониторинг влажности в условиях эксплуатации дороги, датчики влажности
05.11.13 - Приборы и методы контроля природной среды, веществ, материалов и изделий , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Основной целью данной работы является определения оптимальных режимов работы вибрационных катков, которые способствуют эффективному уплотнению песчаных грунтов. Актуальность статьи обусловлена необходимостью применения различных методов работы вибрационных катков при уплотнении песчаных грунтов с учетом постоянно изменяющихся условий. В статье выявлены зависимости основных показателей при производстве работ по уплотнению: скорости катка при уплотнении, веса катка, толщины уплотняемого слоя грунта и количества проходок. Практическая значимость заключается в возможности определения оптимальных режимов работы различных вибрационных катков при уплотнении песчаных грунтов, что позволит определить наиболее производительные и экономически целесообразные параметры их применения.
Ключевые слова: уплотнение, эффективность уплотнения, вибрационный каток, песчаный грунт, толщина уплотняемого слоя
При строительстве и использовании при этом программных технологий, в том числе и автомобильных дорог, используют технологии ГИС и САПР. Для работы с атрибутивной информацией можем использовать и технологии без данных. ГИС используется для управления большим количеством разномасштабной информации по строительству, реконструкции и т.д. Любое строительство состоит из нескольких этапов,в том числе и строительство автодорог, начиная, как мы видим с планирования, затем проектирования и согласования объектов и сдачи его в эксплуатацию. ГИС при строительстве рассматривается в комплексе со всеми этапами., при чем сначала проводят анализ расположения объекта на карте. ГИС при строительстве является одной из важнейших звеньев в общей системе планирования.
Ключевые слова: строительство, геоинформационные системы, реконструкция, управление, этапы, планирование, оцифровка, маршрут , объекты, автомобильная дорога
Строительство и ремонт дорожной сети с учетом использования новых материалов, техники и соответственно технологий ставит вопрос о совершенствовании системы управления методами выполнения работ и целенаправленном использовании машин дорожно-строительного комплекса. Построенные алгоритмы за постоянным контролем и управлением выполнения работ на объектах опираются на методы распознавания образов и знаков. Данная система управления отслеживает и контролирует движение строительной техники и функциональные операции, выполняемые рабочими органами дорожно-строительных машин в реальном времени. Поиск и выбор оптимальных алгоритмов решения, как управленческих, так и производственных задач базируется на решении задач в условиях неопределенного факторного пространства и на основе экономического обоснования. Основным критерием продвижения автоматизации производства является экономическая целесообразность.
Ключевые слова: комплексная механизация и автоматизация дорожно-строительных работ, системы автоматизированного управления, распознавания образов, 3D модель, информационные системы, неопределенность, факторное пространство, конструктивные слои, дорожное полотно, автогрей
05.13.01 - Системный анализ, управление и обработка информации (по отраслям) , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Разрабатываемая техника создается для увеличения экономии средств при строительстве автозимников, улучшения качества временных зимних автодорог, а также для более быстрого и удобного их возведения. Данная техника заменяет при строительстве автозимников две машины.
Ключевые слова: автозимник, плавление, комбинирование, универсальность, инновация, снегоплавильный агрегат, экономия, применение, конструкция, методы
05.23.08 - Технология и организация строительства , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Разрабатываемый вариант плужного снегоочистительного отвала создается для того чтобы повысить производительность одной единицы техники при расчистке снега на широких улицах и сохранить при этом беспрепятственное перемещение в плотном потоке машин, а так же применение техники на узких улицах
Ключевые слова: расчистка, производительность, складывание, трассы, КамАЗ, транспортировка, затраты, площадь, скорость, снег
В статье рассматривается проблема функционального состояния мостового парка в России. Приведена статистика количества мостов, вновь построенных мостов. Акцентируется внимание на несоответствии старых мостов современной нормативным требованиям по безопасности, грузоподъемности, пропускной способности. Отмечено об актуальности паводкового воздействия на мосты и дороги. Приведены примеры аварий мостовых сооружений от воздействия водного потока: осадка, крен опор и устоев, размыв насыпи подхода. Рассматривается воздействие нормативного водного потока, а так же предлагается анализировать воздействие сверхнормативного потока, возникающего от максимального уровня розлива. Представлены результаты расчетов, по которым выполнены сравнения различных подходов на определение глубины размыва русла.
Ключевые слова: мостовые сооружения, паводковое воздействие, безопасность, разрушение мостов, нормативные документы, глубина размыва, водный поток
В статье рассматривается один из символов города Волгограда – Астраханский мост. Описана история создания и технические характеристики моста через реку Царица. В результате проведенного обследования выявлены дефекты мостового сооружения. Анализ обнаруженных разрушений позволил оценить их влияние на долговечность и грузоподъемность сооружения, а также определить ответственных за их возникновение. Отмечено, что оттягивание ремонтных работ ухудшает состояние моста.
Ключевые слова: мост, символ города, пролетное строение, плита проезжей части, дефекты, арка, система моста, несущие конструкции, долговечность, грузоподъемность
В работе авторами представлена методика оценки коэффициента продольного сцепления автотранспортных средств с покрытием автомобильных дорог на подходах к железнодорожным переездам. Особенностью методики является возможность использования в качестве входных данных при оценке сцепных качеств покрытий автомобильных дорог, большого количества переменных характеризующих как движущиеся автотранспортные средства, так и покрытие автомобильных дорог в совокупности с погодно-климатическими факторами. Многофакторная оценка коэффициента сцепления на подходах к железнодорожным переездам способствовует повышению безопасности движения на пересечениях с железнодорожными путями в рамках разработки системы управления содержанием автомобильных дорог.
Ключевые слова: коэффициент сцепления, железнодорожный переезд, содержание дорожного покрытия, нечеткое дерево решений
05.13.10 - Управление в социальных и экономических системах , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
В работе рассмотрено применение асфальтогранулята в качестве основного компонента холодной органоминеральной смеси предназначенной для ямочного ремонта городских улиц и дорог в период межсезонья. Дается общая характеристика смесей и входящих в них компонентов, приводятся плюсы и минусы, а также возможность их применения. В качестве порошкообразного эмульгатора и активатора рекомендовано применять известьсодержащий отход (гидрат окиси кальция) химической промышленности.
Ключевые слова: органоминеральная смесь, асфальтогранулят, асфальтобетон, дорожное строительство, вяжущее, известьсодержащие отходы
05.23.05 - Строительные материалы и изделия , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
В статье рассматривается безопасность движения и пропускная способность мостовых переходов. Дорожно-транспортное происшествие, случившееся на мостовом переходе, резко снижает его пропускную способность и, следовательно, всей дороги в целом. При возникновении опасности для движения в сложных дорожных условиях водитель вынужден применять экстренное торможение. При этом дорожно-транспортное происшествие не произойдет тогда, когда дистанция между автомобилями больше или равна величине остановочного пути. При определении длины остановочного пути автомобиля при экстренном торможении используются значения величин времени запаздывания срабатывания тормозного привода и времени нарастания замедления.
Ключевые слова: безопасность движения, мостовой переход, пропускная способность, остановочный путь, дистанция
Рассмотрены основные проблемы транспортной инфраструктуры России. На примере опыта стран Европы предложены пути решения данных проблем. Также в статье более подробно рассмотрена транспортная ситуация города Ростова-на-Дону, какие есть проблемы и как их можно решить в ближайшем будущем.
Ключевые слова: транспортная инфраструктура, автомагистрали, автостоянка, концепция, микрорайон, транспортный поток, автомобиль, паркинг, застройка, затор, поток, бедствие
Процесс проектирования открытых горных работ, в частности карьера, - это обоснование технических решений, экономической эффективности, экологической и промышленной безопасности сооружения нового или реконструкции старого карьера, выявление его ключевых параметров, характеризующих карьер как промышленный объект. В статье поднимается вопрос по обеспечению предприятий нефтегазового комплекса строительными материалами, и, в частности, изучается проектная сторона основных этапов. Так, в статье подробно изучаются особенности инженерных изысканий, геологоразведочных и проектных работ. Представлены стратегические задачи, которые решает проектирование открытой разработки месторождений общераспространённых полезных ископаемых. В статье раскрываются основные проектные (технические) решения, которые должны быть приняты на различных стадиях создания проектной документации. Сделан вывод о необходимости дальнейшего развития и модернизации нормативных актов, регламентирующих отношения по подготовке проектной документации.
Ключевые слова: разработка проектной документации, проектирование, открытые горные работы, общераспространенные полезные ископаемые, карьер, инженерные изыскания, геологоразведочные работы, лицензирование, права на добычу
05.23.08 - Технология и организация строительства , 05.23.11 - Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей
Рассмотрена возможность выявления основных дефектов, возникающих при усилении железобетонных конструкций системами внешнего армирования на основе углеродных волокон. Проведено сравнение эффективности активного и пассивного методов термографии, а также рассмотрена возможность использования пассивного метода при отрицательных температурах окружающей среды. В лабораторных условиях были изготовлены железобетонные образцы с дефектами в виде пузырей воздуха и клея и проведено сравнение отображения этих дефектов на термограммах.
Ключевые слова: композиционные материалы, усиление, системы внешнего армирования, инфракрасная термография, дефект, оценка качества работ, оценка технического состояния, пролетные строения, опоры мостов
В статье рассматривается безопасность движения в интенсивных транспортных потоках на мостовых переходах. В случае, когда мостовой переход имеет по одной полосе движения в каждом направлении, при ремонте половины ширины проезжей части - плотность транспортного потока резко увеличивается. Увеличение плотности транспортного потока приводит к изменению скорости движения транспортных средств и к уменьшению минимально безопасного расстояния между автомобилями, движущимися в попутном направлении по мостовому переходу во время его ремонта или реконструкции. При движении транспортных средств с минимально безопасным расстоянием, указанным в таблице, будет обеспечиваться максимальная пропускная способность мостового перехода при его ремонте или реконструкции
Ключевые слова: безопасность движения, мостовой переход, интенсивность движения, ремонт проезжей части, минимально безопасное расстояние
В статье рассматривается метод, позволяющий проводить оценку транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги с использованием беспилотного летательного аппарата. При этом влияние характера и видов дефектов дорожного покрытия на расчетную скорость движения учитывается за счет введения частного коэффициента, который рассчитывается исходя из наличия, количества и относительной площади повреждений. Предлагаемый метод может быть использован для ускоренной оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги.
Ключевые слова: автомобильная дорога, повреждения дорожного покрытия, транспортно-эксплуатационное состояние, беспилотный летательный аппарат
Статья посвящена вопросам проектирования автомобильной дороги с учетом ее зрительной плавности. В статье рассматриваются вопросы влияния зрительной плавности на обепечивание ею скорости движения транспортных средств. В статье анализируется сложившаяся практика проектирования автомобильных дорог. Также в статье затронуты вопросы использования минимальных параметров автомобильных дорог при ее проектировании. Рекомендовано необходимое увеличение минимальных параметров норм проектирования для обеспечения движения транспортных средств с расчетными скоростями. Особое внимание в статье уделено переходным кривым, так как их использование при соблюдении принципов увязки элементов плана и продольного профиля обеспечивает зрительную плавность и ясность трассы автомобильной дороги. Это в свою очередь повышает безопасность движения по этим трассам. В статье предложены повышающие коэффициенты значений радиусов для достижения психологического комфорта водителем при прохождении кривых в плане.
Ключевые слова: трасса дороги, продольный профиль, зрительная плавность, ландшафтное проектирование, радиус горизонтальной кривой,переходная кривая, безопасность дорожного движения